翅片管換熱器的傳輸介質僅用於汽-氣交換、汽-液交換和液-液交換，在工業生產中尚未用於液-固交換。對翅片管換熱器的板間結構進行了改進，並將改進後的翅片管換熱器應用於硫磺包膜複合肥車間和塔式車間固體物料的傳熱過程，效果顯著。
　　翅片管換熱器使用熱氣體、蒸汽或熱水通過板對與固體進行熱交換。車頂分配器安裝在主體的底部。分配板的中心距為400-500mm，長度為300-400mm。通過調節振動電機，的頻率，可以控製物料在設備中的停留時間，從而使物料可以在預定的溫度下進行熱交換。
　　翅片管換熱器；板對與箱體之間為可拆卸結構，下箱體與下料鬥之間為軟連接。板對的分布形式為上下兩層，多層結構，板對間距為18 ~ 40 mm，上下兩層間距為400~600 mm。板對由焊接，製成，然後用模板壓製或衝壓焊接而成。連接形式為交叉連接，跨越上下板對支架。每對板具有入口管和出口管，以形成單個熱交換循環；板對為流體弧，固體材料不僅在板對外形成阻力，而且不能被阻擋。翅片管換熱器，複合肥生產過程中，待加熱的固體物料由輸送設備輸送到板式加熱器上蓋的進料口，進入設備主體內的上箱體，均勻分布在上箱體內的加熱板對中，並以一定的速度流向緩衝區。
　　物料在緩衝區混合並重新分配到下箱體中的加熱板對。物料流到底部的下料分配板，在調頻振動電機，的振動下，按量流出加熱器，完成固體物料的加熱過程，物料在加熱過程中受熱均勻。當板對為上下兩層時，改進後溫度可提高10 ~ 50，翅片管換熱器整個換熱過程穩定、連續、可控。